OBD智能后视镜**车辆网络管理应用方案

2015年已经板上钉钉，成为过去，2016车联网的趋势应该是智能汽车、无人驾驶、电动汽车及按需定制，这些都是大企业去做的事情。在整个产业链夹缝生存的我们，今年会推出OBD智能插头、智能行车记录仪和智能后视镜及各种给车厂和大佬们定制的方案，我们还是专注在B端的业务。
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我们算得上是手艺人，希望在连接技术上创造价值，产生红利，开拓商业的边疆。汽车要联网，必须有网络的载体，2年之前我们谈论的更多的是OBD方面的设备，去年我们讨论的是CANBUS总线相关的，今年我们想结合EST560做一套SDK。
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我们服务了很多家企业，包涵了车厂、4S集团、二手车、快修连锁、车队管理，在汽车总线技术上累计了7年之多，我们发现，整体的车联网落地都卡在了用户体验上。2016年，智能后视镜如雨后春笋般崛起，车叮咚、云智易联、智行畅联、联脉科技在整个业内都受到了更多的点赞，他们是车联网在后视镜领域的拓疆者，是车联网终端的创新者，是云服务及用户体验的**。
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在车联网领域，我们保持了童真般的热情，谁说好，我们都说好，谁说不好，我们也都说好。目前只是规模不足够大，参与的人不足够多，影响力和用户数没办法和任何一家**互联网公司相比，整体唱衰又在不断创新。
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从智能终端上来说，符合中国国情的没有比智能后视镜更适合，从B端业务来说，智能后视镜形态的管理解决方案，也将重新刷新车载TBOX的眼光，配合车身状态和总线数据的智能行车记录仪，将颠覆车险UBI，如果没明白，请结合EST560的功能自行去百度补补课。